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南京实施共享单车信用共享机制 首次曝光失信者 发布时间:2017-05-16  来源:未知  作者:中国钢铁企业网   【字号: 】    

  央广网北京5月15日消息(记者景明)据中国之声《央广新闻》报道,为增强对城市共享单车的治理,针对共享单车应用人产生交通违法后可能回避处置的情形。南京交警从今天(15日)开端,与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业树立信息共享“黑名单”机制,让失信者付出伟大的失信本钱。

  去年8月起,南京市发展了交通秩序治理三年大行动。其中重要的一项是严查严处非灵活车交通违法行为,尤其非机动车闯红灯、走快车道、带人、逆行等违法行为,效果非常显著。但是,今年以来在执法中遇到了新问题??共享单车怎么办?

  由于共享单车使用者并不是车辆所有人,扣车并不能对违法者形成压力,部分使用者交通违法之后,留下单车,扬长而去,交警也拿他没有方法。来自南京交管部门的数据,今年以来,因各类交通违法谢绝接收现场处分而被暂扣的共享单车更是到达771辆。

  这种情况,有对策了。从今天开始,南京交警与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制。首先,对于共享单车使用者涌现交通违法,拒绝接受交警处罚时,交警将该共享单车车号供给给共享单车企业,企业依据使用者的注册信息将该车最后一名使用者反馈至交警作为处罚依据。

  其次,南京交警将按期与各共享单车企业进行数据信息交流,根据违法当事人的用户信息,各共享单车企业扣除违法当事人的信用值,增加其使用共享单车的成本。最后,对严重违法失信人员共享单车企业停止其使用共享单车的资格,交通违法失信人员数据为全行业共享数据。一旦被列为交通违法失信人员,各品牌共享单车平台均对其停止注册、使用。

  此外,作为惩戒,共享单车使用人如有交通违法未处理,除了被列为交通违法失信职员,结束其持续使用共享单车外,其在交警各窗口车驾管业务都将暂停办理,同时还将纳入市民征信系统。

  信用共享机制实行的同时,南京交警还颁布了南京首份《交通违法失信人员名单》。名单记录了违法者的姓名(经过一定含混处理),以及违法时间、地点、违法行为性质、所骑共享单车品牌等等,希望以此举促使使用者诚信用车、文明用车,从而营造城市畅通有序的交通大环境。



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